Железнодорожный вокзал «Вятка»

В 1895 году российский царь подписал Указ о начале строительства железной дороги от Перми до Котласа через Вятку. Здание вокзала было заложено весной 1897 года. Работы по его отделке продолжались еще и в 1898 году.

21 октября 1897 года вокзал «Вятка» принял первых пассажиров.
С первых дней в здании вокзала работал телеграф, телефон, действовал водопровод. Через некоторое время появилось электричество.
К сожалению, установить имя автора проекта здания не удалось. Вероятнее всего проект был доставлен в Вятку из Санкт-Петербурга - из Министерства путей сообщения. Возможно, это был один из типовых проектов вокзалов.
Объемно-композиционное и планировочное решение здания имеет четко выделенное организующее ядро - это помещение вестибюля. Через него осуществляется связь между привокзальной площадью и перроном, оно сообщается с другими помещениями вокзала: кассовым залом, рестораном и прочими службами. Также в нем расположена лестница на второй этаж, устроенный только над вестибюлем.
Фасады здания декорированы в «кирпичном» стиле. Пластика стен ярко выражена - их плоскости покрывают многочисленные кирпичные рельефы.
Со строительством новой железной дороги на Котельнич значение старого вокзала заметно снизилось - из главного он превратился в рядовую станцию «Киров-Котласский». Со временем изменились привокзальная площадь и благоустройство перрона, но здание вокзала продолжает жить и радовать нас приятной архитектурой.

Адрес: г. Киров, Преображенская улица, 115

← Вернуться

Новости

Страница 1 из 157 > >>

	Наш чат-бот

Архитектура

Железнодорожный вокзал «Вятка»

Куда поехать в июле

Ловите новую афишу турсобытий на июль

В выходные более 100 туристов приехали на турпоезде в Киров

Кировчан приглашают на конкурс «Лучший по профессии в индустрии туризма» в 2022 году

Директор «Центра развития туризма Кировской области» вошла в экспертный совет Комитета ОСИГ